著者 | 張念超
元のタイトル | 住宅の販売と車の製造から得たビジネスのインスピレーション
今日、「長城汽車のジレンマ: ハーバード H6 以降にホットなモデルがなく、ハイエンドへの転換は挫折しており、海外の数日前のエバーグランデと R&F の自動車製造に関するニュースは非常に興味深く、学ぶ価値があります。
自動車業界が困難に直面しているのは万里の長城だけではありません。なぜ不動産関連の企業が自動車を大々的に開発するのでしょうか?彼らは車が家よりも優れていると確信していますか?一連の問題が市場の試練を待っているが、私たちは彼らの幸運を祈ることしかできない。
Evergrande Real Estate は、中国のトップ 3 の不動産会社の 1 つであり、住宅の建設と販売に加えて、サッカー分野への投資でも成功を収めています。しかし、Evergrande Bingquan と Grain and Oil への投資はあまり成功していませんが、明るい材料はたくさんあり、現在は再び自動車の製造に投資を始めています。従来のビジネスロジックに従ってみると、既存の自動車会社が市場で困難に直面しているとき、彼らは楽観視できないかもしれません。しかし、ニューエコノミーの観点から見ると、特に国境を越えた不動産への資金流入が多層的に管理されているという状況において、不動産は黄金期を過ぎた、良い機会であるかもしれない。畑を耕すことと、船を借りて海外に行くことを同時に行うのは良いことです。 BMW のエンジニアはかつて私にこう言いました。「電気自動車は自動車ではなく、電化製品です。未来はスマート電化製品です。これは従来の自動車の技術的障壁と産業チェーンを覆すことになります。この観点からすれば、それは難しいことではありません。」ビジネスロジックの観点から見ると、新エネルギー車に直面して、不動産業界はさらに悪化する可能性があります。
従来の投資は、生産能力を拡大して収益を得るというものにすぎませんが、新しい経済環境では、投資の目的はより複雑になり、おそらく資金調達チャネルやドライブを獲得することになる可能性があります。企業の変革、限界効果の獲得、リソースの統合、交通上の利点の獲得など。投資に関する限り、そのビジネスロジックは製造業とは異なります。特に今日、インターネットの急速な発展により、多くのテクノロジー企業は深刻な営業損失を被っていますが、その市場価値と株価は非常に高く、上場していない企業は概して楽観的であり、新規参入などの適切な支援や奨励さえ受けています。エネルギー車両。
市場環境は変化し、すべてのビジネス ロジックは小規模から大規模へがトレンドであり、大規模から小規模への方向性も変わりました。たとえば、国は現在、大規模なスーパーマーケットの代わりにコミュニティコンビニエンスストアを推進しています。これは、衣料品のデザイナーブランド、高級家電製品のブランド、携帯電話のVertuなどもあります。
一般的に、将来の産業は労働力解放の方向に発展し、将来の売上は低コストのライトスタートアップモデルに移行します。したがって、市場がどう変化してもビジネスは継続しなければなりません。ただし、従来の業界流通の場合、方向性はフランチャイズから統合へです。将来的には、同じ業界内であまりにも多くのブランドを切り替えることは適切ではなく、特に多額の投資を行った大手ブランドの代理店、製品カテゴリーの洗練、補完と完全性、消費チャネルの精度と効率、およびブランドの分離は適切ではありません。製品の使用と購入のグローバル化は流通業界の新しい方向性であり、1 つのブランドの下に多数の補完的な小さなカテゴリを持つビジネス モデルが存在します。
エバーグランデも自動車を製造しており、R&F も自動車を製造していますが、これらは不動産業界チェーンの拡大ではありません。不動産業界チェーンをさらに深く掘り下げて、新しい分野に参入してみませんか?彼らのビジネス ロジックは非常に想像力豊かで、考える上で価値があります。
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