唐陽陶磁器、中央アジア鉄道でタシケント入り_交通_陶磁器_企業

湖北日報（胡毅記者、蘇文瑞特派員、李楽喜特派員） 6月24日17時34分、標準コンテナ20個を積んだ高品質セラミックタイル列車が中国鉄道武漢局集団公司宜昌車庫を出発した。江山鐘公路と鉄道物流園の燕五廟駅での安全な出発を待って、武漢五家山駅に集合し、中央アジアエクスプレス経由でウズベキスタンのタシケントに輸出されます。

鉄道局は、これが今年湖北省宜昌市から運行される中央アジア初の列車であると紹介した。これらのセラミックタイルは、第4回アジアユースゲームズの「オリンピックシティ」の一部の会場の舗装に使用されることがわかっています。

当陽市は国内の有名な陶磁器生産基地であり、主に建築用陶磁器、衛生陶器、美術用陶磁器を生産する陶磁器生産企業の数は「三峡磁器の首都」として知られています。 。これまで当陽のメーカーが中央アジア5カ国に陶磁器タイルを輸出する際、通常は「道路＋鉄道」または「有蓋車」の輸送手段を利用しており、輸送中に一部の陶磁器タイルが損傷する可能性があった。

この問題を解決するために、宜昌車両基地は武漢鉄道物流センターと協力して企業や貨物運送会社と積極的にコミュニケーションを取り、専用の貨物パレットを使用したコンテナ輸送に切り替え、商品をさらに強化して出荷しました。直接現地で。宜昌市物流産業発展センターの首席エコノミスト、マオ・ジンソン氏は「従来の輸送方法と比べて、運賃や損害などのさまざまな要因に基づいて計算すると、今回の一回の注文で総合コストを10万元削減できる」と述べた。

陶磁器タイルの輸出輸送業務を確認した後、延五廟基地は直ちに三者調整会議を開催し、企業専用の輸送計画を策定し、計画などの「マンツーマン」のサポートサービスを提供する専任担当者を配置しました。アプリケーション、空車配備、輸送機関。また、同駅は「空車優先、車検優先、出荷優先、出発優先」の「4つの優先」策により、輸送体制を強化し、陶板臨時列車のグリーンチャンネルを開設した。これにより、商品が確実に積み込まれ、到着時にすぐに発送できるようになります。